德國KTR液力偶合器
簡要描述:德國KTR液力偶合器的驅(qū)動通過外殼的旋轉(zhuǎn)來提供。通過空心軸(實心軸)與集成式明輪的感應(yīng)旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)輸出。
產(chǎn)品型號:
所屬分類:聯(lián)軸器
更新時間:2021-12-15
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,生物產(chǎn)業(yè),農(nóng)業(yè),能源 |
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德國KTR液力偶合器的驅(qū)動通過外殼的旋轉(zhuǎn)來提供。通過空心軸(實心軸)與集成式明輪的感應(yīng)旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)輸出。
外輪驅(qū)動(RM / MS)優(yōu)勢
•良好的散熱,主要在啟動階段,建議用于頻繁或長時間啟動過程
•易于設(shè)定的油,外殼的轉(zhuǎn)動無需移動驅(qū)動器或從動機器
•類型“ MS”:液力偶合器的重量負載施加在發(fā)動機軸上,而不是齒輪軸上
•類型“ MS”:與輸出側(cè)的風扇結(jié)合使用時,液力偶合器和風扇之間的距離很大,即液力偶合器的散熱僅對風扇影響小
外輪驅(qū)動(RM / MS)常規(guī)設(shè)置
液力偶合器由數(shù)量有限的主要組件組成。帶有集成式明輪的兩部分式鋁制外殼是驅(qū)動器。在從動側(cè),輸出是通過內(nèi)部的葉輪與空心軸結(jié)合實現(xiàn)的。一個徑向軸承和一個滾針軸承確保軸承組件,而軸密封件則確保密封件不受外部影響。標準設(shè)計是帶易熔安全塞(145°C-紅色)的液力偶合器和加油塞。
外輪驅(qū)動-功能
液力偶合器的功能基于Föttinger原理。
關(guān)于外輪驅(qū)動,外殼用作泵,帶有空心軸的內(nèi)葉輪用作渦輪。發(fā)動機提供的動力通過帶有槳輪的外殼產(chǎn)生流體的旋轉(zhuǎn)流。該流動能量又逐漸使內(nèi)部槳輪轉(zhuǎn)動,從而將機械能傳遞到從動側(cè)。在輸入和輸出之間會發(fā)生2-6%的滑移。
外輪驅(qū)動(RM / MS)啟動因素
K型液力偶合器可以通過小型(SCF)或大型(DCF)延遲室擴展。K-CA型具有較大的延遲室和一個外徑處的附加室。減小了啟動轉(zhuǎn)矩,并延長了啟動時間,從而確保了平穩(wěn)的啟動??梢允褂貌煌难舆t室實現(xiàn)以下啟動因子:•ALFA K(無延遲室):啟動因子1.8-2.0
•ALFA K-SCF(具有較小的延遲室):啟動因子1.5- 1.8
•ALFA K-DCF(具有較大的延遲室):啟動系數(shù)1.2-2.5
•ALFA K-CA(帶有大延遲室和附加室):啟動系數(shù)1.0-1.2
外輪驅(qū)動(RM / MS)附件
為了監(jiān)視溫度和速度,提供了一些附件來完成易熔的安全塞。
易熔安全塞(FP)
如果過熱,則易熔安全塞的易熔環(huán)會融化,從而使機油排出,并且扭矩傳遞無法進行。
標準液力偶合器包含一個熔點為145°C(紅色)的易熔安全塞??商峁┮韵聹囟鹊囊兹郯踩?6°C(藍色);120°C(白色); 145°C(紅色); 180°C(綠色)
帶引腳的易熔安全塞(FTP)
為避免漏油,除標準易熔安全塞外,建議使用第二個帶引腳的易熔安全塞。該插頭的溫度等級必須比標準螺釘?shù)?。當達到插針的可熔連接的觸發(fā)溫度時,彈簧將插頭推出,以致動機械開關(guān),該開關(guān)將關(guān)閉電動機或觸發(fā)信號。帶有隨附插針的可熔安全插頭可在以下溫度下使用:96°C(藍色);120°C(白色); 145°C(紅色)。
非接觸式脈沖發(fā)生器(PM)
為避免漏油,除標準易熔安全塞外,建議使用第二個溫度傳感器。脈沖發(fā)生器必須比標準螺桿低一個溫度等級。當達到脈沖發(fā)生器的觸發(fā)溫度時,它將信號無接觸地傳輸?shù)綄γ娴膫鞲衅鳌O鄬Φ膫鞲衅麝P(guān)閉電動機或觸發(fā)信號??商峁┮韵聹囟鹊拿}沖發(fā)生器:100°C(藍色);120°C(白色); 140°C(紅色); 160°C(黃色)。
機械溫度控制(ET + FTP)
如果由于溫度過高而使引腳觸發(fā)FTP,則會激活已安裝的機械開關(guān)。電機關(guān)閉或觸發(fā)信號。
電子速度控制(SCD)
可以將電子速度控制作為附加的聯(lián)軸器保護裝置安裝(用于內(nèi)輪驅(qū)動)。它將實際速度與目標速度進行比較。如果比例過高,則電動機會關(guān)閉或觸發(fā)信號。
非接觸式溫度和速度控制(T09 + PM)
如果達到PM的溫度,則它將信號傳輸?shù)絺鞲衅?,電機關(guān)閉或觸發(fā)信號。除溫度控制外,還可以進行速度控制(僅用于內(nèi)輪驅(qū)動)。比較實際速度和目標速度。如果差異太大,則電動機會關(guān)閉或觸發(fā)信號。
產(chǎn)品展示:
阿爾法KS-RM-AR
產(chǎn)品特點
經(jīng)由POLY-NORM驅(qū)動® AR(外輪驅(qū)動器)
機器(例如傳送帶)的順利啟動
避免在大質(zhì)量加速期間發(fā)動機過度勞累
通過簡化和縮短發(fā)動機啟動來降低功耗
在過載和阻塞的情況下保護機器(輸入和輸出)
免維護扭矩傳遞
以油為工作介質(zhì)的減振功能
通過注油量輕松調(diào)節(jié)扭矩
扭轉(zhuǎn)撓性聯(lián)軸器組合(減振)
故障安全
免維護
簡短的設(shè)計
軸向插入式聯(lián)軸器連接
ALFA KS-RM-AR是與POLY-NORM AR組合的液力偶合器。POLY-NORM AR和已安裝的外殼是驅(qū)動器。輸出通過帶有空心軸的內(nèi)部葉輪進行。液力偶合器可以設(shè)計為不帶或不帶小或大的延遲腔,以確保平穩(wěn)啟動。請在此處找到有關(guān)POLY-NORM AR的更多信息。
外輪驅(qū)動(RM / MS)優(yōu)勢
•良好的散熱,主要在啟動階段,建議用于頻繁或長時間啟動過程
•易于設(shè)定的油,外殼的轉(zhuǎn)動無需移動驅(qū)動器或從動機器
•類型“ MS”:液力偶合器的重量負載施加在發(fā)動機軸上,而不是齒輪軸上
•類型“ MS”:與輸出側(cè)的風扇結(jié)合使用時,液力偶合器和風扇之間的距離很大,即液力偶合器的散熱僅對風扇影響小
外輪驅(qū)動(RM / MS)常規(guī)設(shè)置
液力偶合器由數(shù)量有限的主要組件組成。帶有集成式明輪的兩部分式鋁制外殼是驅(qū)動器。在從動側(cè),輸出是通過內(nèi)部的葉輪與空心軸結(jié)合實現(xiàn)的。一個徑向軸承和一個滾針軸承確保軸承組件,而軸密封件則確保密封件不受外部影響。標準設(shè)計是帶易熔安全塞(145°C-紅色)的液力偶合器和加油塞。
外輪驅(qū)動-功能
液力偶合器的功能基于Föttinger原理。
關(guān)于外輪驅(qū)動,外殼用作泵,帶有空心軸的內(nèi)葉輪用作渦輪。發(fā)動機提供的動力通過帶有槳輪的外殼產(chǎn)生流體的旋轉(zhuǎn)流。該流動能量又逐漸使內(nèi)部槳輪轉(zhuǎn)動,從而將機械能傳遞到從動側(cè)。在輸入和輸出之間會發(fā)生2-6%的滑移。
外輪驅(qū)動(RM / MS)啟動因素
K型液力偶合器可以通過小型(SCF)或大型(DCF)延遲室擴展。K-CA型具有較大的延遲室和一個外徑處的附加室。減小了啟動轉(zhuǎn)矩,并延長了啟動時間,從而確保了平穩(wěn)的啟動??梢允褂貌煌难舆t室實現(xiàn)以下啟動因子:•ALFA K(無延遲室):啟動因子1.8-2.0
•ALFA K-SCF(具有較小的延遲室):啟動因子1.5- 1.8
•ALFA K-DCF(具有較大的延遲室):啟動系數(shù)1.2-2.5
•ALFA K-CA(帶有大延遲室和附加室):啟動系數(shù)1.0-1.2
外輪驅(qū)動(RM / MS)附件
為了監(jiān)視溫度和速度,提供了一些附件來完成易熔的安全塞。
易熔安全塞(FP)
如果過熱,則易熔安全塞的易熔環(huán)會融化,從而使機油排出,并且扭矩傳遞無法進行。
標準液力偶合器包含一個熔點為145°C(紅色)的易熔安全塞??商峁┮韵聹囟鹊囊兹郯踩?6°C(藍色);120°C(白色); 145°C(紅色); 180°C(綠色)
帶引腳的易熔安全塞(FTP)
為避免漏油,除標準易熔安全塞外,建議使用第二個帶引腳的易熔安全塞。該插頭的溫度等級必須比標準螺釘?shù)汀.斶_到插針的可熔連接的觸發(fā)溫度時,彈簧將插頭推出,以致動機械開關(guān),該開關(guān)將關(guān)閉電動機或觸發(fā)信號。帶有隨附插針的可熔安全插頭可在以下溫度下使用:96°C(藍色);120°C(白色); 145°C(紅色)。
非接觸式脈沖發(fā)生器(PM)
為避免漏油,除標準易熔安全塞外,建議使用第二個溫度傳感器。脈沖發(fā)生器必須比標準螺桿低一個溫度等級。當達到脈沖發(fā)生器的觸發(fā)溫度時,它將信號無接觸地傳輸?shù)綄γ娴膫鞲衅?。相對的傳感器關(guān)閉電動機或觸發(fā)信號??商峁┮韵聹囟鹊拿}沖發(fā)生器:100°C(藍色);120°C(白色); 140°C(紅色); 160°C(黃色)。
機械溫度控制(ET + FTP)
如果由于溫度過高而使引腳觸發(fā)FTP,則會激活已安裝的機械開關(guān)。電機關(guān)閉或觸發(fā)信號。
電子速度控制(SCD)
可以將電子速度控制作為附加的聯(lián)軸器保護裝置安裝(用于內(nèi)輪驅(qū)動)。它將實際速度與目標速度進行比較。如果比例過高,則電動機會關(guān)閉或觸發(fā)信號。
非接觸式溫度和速度控制(T09 + PM)
如果達到PM的溫度,則它將信號傳輸?shù)絺鞲衅?,電機關(guān)閉或觸發(fā)信號。除溫度控制外,還可以進行速度控制(僅用于內(nèi)輪驅(qū)動)。比較實際速度和目標速度。如果差異太大,則電動機會關(guān)閉或觸發(fā)信號。
阿爾法KS-RM-ADR
產(chǎn)品特點
經(jīng)由POLY-NORM驅(qū)動® ADR(外輪驅(qū)動器)
機器(例如傳送帶)的順利啟動
避免在大質(zhì)量加速期間發(fā)動機過度勞累
通過簡化和縮短發(fā)動機啟動來降低功耗
在過載和阻塞的情況下保護機器(輸入和輸出)
免維護扭矩傳遞
以油為工作介質(zhì)的減振功能
通過注油量輕松調(diào)節(jié)扭矩
扭轉(zhuǎn)撓性聯(lián)軸器組合(減振)
在組裝狀態(tài)下可以更換彈性體
故障安全
免維護
簡短的設(shè)計
軸向插入式聯(lián)軸器連接
ALFA KS-RM-ADR是與POLY-NORM ADR組合的液力偶合器。POLY-NORM ADR和已安裝的外殼是驅(qū)動器。輸出通過帶有空心軸的內(nèi)部葉輪進行。液力偶合器可以設(shè)計為不帶或不帶小或大的延遲腔,以確保平穩(wěn)啟動。請在此處找到有關(guān)我們的POLY-NORM ADR的更多信息。
外輪驅(qū)動(RM / MS)優(yōu)勢
•良好的散熱,主要在啟動階段,建議用于頻繁或長時間啟動過程
•易于設(shè)定的油,外殼的轉(zhuǎn)動無需移動驅(qū)動器或從動機器
•類型“ MS”:液力偶合器的重量負載施加在發(fā)動機軸上,而不是齒輪軸上
•類型“ MS”:與輸出側(cè)的風扇結(jié)合使用時,液力偶合器和風扇之間的距離很大,即液力偶合器的散熱僅對風扇影響小
外輪驅(qū)動(RM / MS)常規(guī)設(shè)置
液力偶合器由數(shù)量有限的主要組件組成。帶有集成式明輪的兩部分式鋁制外殼是驅(qū)動器。在從動側(cè),輸出是通過內(nèi)部的葉輪與空心軸結(jié)合實現(xiàn)的。一個徑向軸承和一個滾針軸承確保軸承組件,而軸密封件則確保密封件不受外部影響。標準設(shè)計是帶易熔安全塞(145°C-紅色)的液力偶合器和加油塞。
外輪驅(qū)動-功能
液力偶合器的功能基于Föttinger原理。
關(guān)于外輪驅(qū)動,外殼用作泵,帶有空心軸的內(nèi)葉輪用作渦輪。發(fā)動機提供的動力通過帶有槳輪的外殼產(chǎn)生流體的旋轉(zhuǎn)流。該流動能量又逐漸使內(nèi)部槳輪轉(zhuǎn)動,從而將機械能傳遞到從動側(cè)。在輸入和輸出之間會發(fā)生2-6%的滑移。
外輪驅(qū)動(RM / MS)啟動因素
K型液力偶合器可以通過小型(SCF)或大型(DCF)延遲室擴展。K-CA型具有較大的延遲室和一個外徑處的附加室。減小了啟動轉(zhuǎn)矩,并延長了啟動時間,從而確保了平穩(wěn)的啟動。可以使用不同的延遲室實現(xiàn)以下啟動因子:•ALFA K(無延遲室):啟動因子1.8-2.0
•ALFA K-SCF(具有較小的延遲室):啟動因子1.5- 1.8
•ALFA K-DCF(具有較大的延遲室):啟動系數(shù)1.2-2.5
•ALFA K-CA(帶有大延遲室和附加室):啟動系數(shù)1.0-1.2
外輪驅(qū)動(RM / MS)附件
為了監(jiān)視溫度和速度,提供了一些附件來完成易熔的安全塞。
易熔安全塞(FP)
如果過熱,則易熔安全塞的易熔環(huán)會融化,從而使機油排出,并且扭矩傳遞無法進行。
標準液力偶合器包含一個熔點為145°C(紅色)的易熔安全塞??商峁┮韵聹囟鹊囊兹郯踩?6°C(藍色);120°C(白色); 145°C(紅色); 180°C(綠色)
帶引腳的易熔安全塞(FTP)
為避免漏油,除標準易熔安全塞外,建議使用第二個帶引腳的易熔安全塞。該插頭的溫度等級必須比標準螺釘?shù)?。當達到插針的可熔連接的觸發(fā)溫度時,彈簧將插頭推出,以致動機械開關(guān),該開關(guān)將關(guān)閉電動機或觸發(fā)信號。帶有隨附插針的可熔安全插頭可在以下溫度下使用:96°C(藍色);120°C(白色); 145°C(紅色)。
非接觸式脈沖發(fā)生器(PM)
為避免漏油,除標準易熔安全塞外,建議使用第二個溫度傳感器。脈沖發(fā)生器必須比標準螺桿低一個溫度等級。當達到脈沖發(fā)生器的觸發(fā)溫度時,它將信號無接觸地傳輸?shù)綄γ娴膫鞲衅?。相對的傳感器關(guān)閉電動機或觸發(fā)信號??商峁┮韵聹囟鹊拿}沖發(fā)生器:100°C(藍色);120°C(白色); 140°C(紅色); 160°C(黃色)。
機械溫度控制(ET + FTP)
如果由于溫度過高而使引腳觸發(fā)FTP,則會激活已安裝的機械開關(guān)。電機關(guān)閉或觸發(fā)信號。
電子速度控制(SCD)
可以將電子速度控制作為附加的聯(lián)軸器保護裝置安裝(用于內(nèi)輪驅(qū)動)。它將實際速度與目標速度進行比較。如果比例過高,則電動機會關(guān)閉或觸發(fā)信號。
非接觸式溫度和速度控制(T09 + PM)
如果達到PM的溫度,則它將信號傳輸?shù)絺鞲衅?,電機關(guān)閉或觸發(fā)信號。除溫度控制外,還可以進行速度控制(僅用于內(nèi)輪驅(qū)動)。比較實際速度和目標速度。如果差異太大,則電動機會關(guān)閉或觸發(fā)信號。
阿爾法KS-RM-001
產(chǎn)品特點
通過標準ROTEX驅(qū)動®(外輪驅(qū)動器)
機器(例如傳送帶)的順利啟動
避免在大質(zhì)量加速期間發(fā)動機過度勞累
通過簡化和縮短發(fā)動機啟動來降低功耗
在過載和阻塞的情況下保護機器(輸入和輸出)
免維護扭矩傳遞
以油為工作介質(zhì)的減振功能
通過注油量輕松調(diào)節(jié)扭矩
扭轉(zhuǎn)撓性聯(lián)軸器組合(減振)
在組裝狀態(tài)下可以更換彈性體
故障安全
免維護
緊湊的設(shè)計具有良好的動態(tài)特性
軸向插入式聯(lián)軸器連接
蜘蛛具有不同的肖氏硬度和不同的溫度等級
ALFA KS-RM-001是與標準ROTEX組合的液力偶合器。標準的ROTEX和已安裝的外殼是驅(qū)動器。輸出通過帶有空心軸的內(nèi)部葉輪進行。液力偶合器可以設(shè)計為不帶或不帶小或大的延遲腔,以確保平穩(wěn)啟動。液力偶合器也可以使用其他具有扭轉(zhuǎn)彈性的ROTEX變體進行更換。請在此處找到有關(guān)ROTEX的更多信息。
外輪驅(qū)動(RM / MS)優(yōu)勢
•良好的散熱,主要在啟動階段,建議用于頻繁或長時間啟動過程
•易于設(shè)定的油,外殼的轉(zhuǎn)動無需移動驅(qū)動器或從動機器
•類型“ MS”:液力偶合器的重量負載施加在發(fā)動機軸上,而不是齒輪軸上
•類型“ MS”:與輸出側(cè)的風扇結(jié)合使用時,液力偶合器和風扇之間的距離很大,即液力偶合器的散熱僅對風扇影響小
外輪驅(qū)動(RM / MS)常規(guī)設(shè)置
液力偶合器由數(shù)量有限的主要組件組成。帶有集成式明輪的兩部分式鋁制外殼是驅(qū)動器。在從動側(cè),輸出是通過內(nèi)部的葉輪與空心軸結(jié)合實現(xiàn)的。一個徑向軸承和一個滾針軸承確保軸承組件,而軸密封件則確保密封件不受外部影響。標準設(shè)計是帶易熔安全塞(145°C-紅色)的液力偶合器和加油塞。
外輪驅(qū)動-功能
液力偶合器的功能基于Föttinger原理。
關(guān)于外輪驅(qū)動,外殼用作泵,帶有空心軸的內(nèi)葉輪用作渦輪。發(fā)動機提供的動力通過帶有槳輪的外殼產(chǎn)生流體的旋轉(zhuǎn)流。該流動能量又逐漸使內(nèi)部槳輪轉(zhuǎn)動,從而將機械能傳遞到從動側(cè)。在輸入和輸出之間會發(fā)生2-6%的滑移。
外輪驅(qū)動(RM / MS)啟動因素
K型液力偶合器可以通過小型(SCF)或大型(DCF)延遲室擴展。K-CA型具有較大的延遲室和一個外徑處的附加室。減小了啟動轉(zhuǎn)矩,并延長了啟動時間,從而確保了平穩(wěn)的啟動??梢允褂貌煌难舆t室實現(xiàn)以下啟動因子:•ALFA K(無延遲室):啟動因子1.8-2.0
•ALFA K-SCF(具有較小的延遲室):啟動因子1.5- 1.8
•ALFA K-DCF(具有較大的延遲室):啟動系數(shù)1.2-2.5
•ALFA K-CA(帶有大延遲室和附加室):啟動系數(shù)1.0-1.2
外輪驅(qū)動(RM / MS)附件
為了監(jiān)視溫度和速度,提供了一些附件來完成易熔的安全塞。
易熔安全塞(FP)
如果過熱,則易熔安全塞的易熔環(huán)會融化,從而使機油排出,并且扭矩傳遞無法進行。
標準液力偶合器包含一個熔點為145°C(紅色)的易熔安全塞??商峁┮韵聹囟鹊囊兹郯踩?6°C(藍色);120°C(白色); 145°C(紅色); 180°C(綠色)
帶引腳的易熔安全塞(FTP)
為避免漏油,除標準易熔安全塞外,建議使用第二個帶引腳的易熔安全塞。該插頭的溫度等級必須比標準螺釘?shù)?。當達到插針的可熔連接的觸發(fā)溫度時,彈簧將插頭推出,以致動機械開關(guān),該開關(guān)將關(guān)閉電動機或觸發(fā)信號。帶有隨附插針的可熔安全插頭可在以下溫度下使用:96°C(藍色);120°C(白色); 145°C(紅色)。
非接觸式脈沖發(fā)生器(PM)
為避免漏油,除標準易熔安全塞外,建議使用第二個溫度傳感器。脈沖發(fā)生器必須比標準螺桿低一個溫度等級。當達到脈沖發(fā)生器的觸發(fā)溫度時,它將信號無接觸地傳輸?shù)綄γ娴膫鞲衅?。相對的傳感器關(guān)閉電動機或觸發(fā)信號??商峁┮韵聹囟鹊拿}沖發(fā)生器:100°C(藍色);120°C(白色); 140°C(紅色); 160°C(黃色)。
機械溫度控制(ET + FTP)
如果由于溫度過高而使引腳觸發(fā)FTP,則會激活已安裝的機械開關(guān)。電機關(guān)閉或觸發(fā)信號。
電子速度控制(SCD)
可以將電子速度控制作為附加的聯(lián)軸器保護裝置安裝(用于內(nèi)輪驅(qū)動)。它將實際速度與目標速度進行比較。如果比例過高,則電動機會關(guān)閉或觸發(fā)信號。
非接觸式溫度和速度控制(T09 + PM)
如果達到PM的溫度,則它將信號傳輸?shù)絺鞲衅鳎姍C關(guān)閉或觸發(fā)信號。除溫度控制外,還可以進行速度控制(僅用于內(nèi)輪驅(qū)動)。比較實際速度和目標速度。如果差異太大,則電動機會關(guān)閉或觸發(fā)信號。
阿爾法KLM-S-RM-NENE
產(chǎn)品特點
經(jīng)由RADEX-N驅(qū)動®(外輪驅(qū)動器)
機器(例如傳送帶)的順利啟動
避免在大質(zhì)量加速期間發(fā)動機過度勞累
通過簡化和縮短發(fā)動機啟動來降低功耗
在過載和阻塞的情況下保護機器(輸入和輸出)
免維護扭矩傳遞
以油為工作介質(zhì)的減振功能
通過注油量輕松調(diào)節(jié)扭矩
全鋼薄板聯(lián)軸器
可以在高溫和低溫下使用
集成安全扣,以防椎板斷裂
高扭轉(zhuǎn)彈簧剛度
無反沖和免維護
液力偶合器的一半重量由輸入軸承擔,另一半則由輸出軸承擔
ALFA KLM-S-RM-NENE是與RADEX-N組合的液力偶合器。片式聯(lián)軸器與液力偶合器的外殼相結(jié)合是驅(qū)動器。輸出通過安裝了RADEX-N的空心軸進行。液力偶合器可以設(shè)計為不帶或不帶小或大的延遲腔,以確保平穩(wěn)啟動。請在此處找到有關(guān)RADEX-N的更多信息。
外輪驅(qū)動(RM / MS)優(yōu)勢
•良好的散熱,主要在啟動階段,建議用于頻繁或長時間啟動過程
•易于設(shè)定的油,外殼的轉(zhuǎn)動無需移動驅(qū)動器或從動機器
•類型“ MS”:液力偶合器的重量負載施加在發(fā)動機軸上,而不是齒輪軸上
•類型“ MS”:與輸出側(cè)的風扇結(jié)合使用時,液力偶合器和風扇之間的距離很大,即液力偶合器的散熱僅對風扇影響小
外輪驅(qū)動(RM / MS)常規(guī)設(shè)置
液力偶合器由數(shù)量有限的主要組件組成。帶有集成式明輪的兩部分式鋁制外殼是驅(qū)動器。在從動側(cè),輸出是通過內(nèi)部的葉輪與空心軸結(jié)合實現(xiàn)的。一個徑向軸承和一個滾針軸承確保軸承組件,而軸密封件則確保密封件不受外部影響。標準設(shè)計是帶易熔安全塞(145°C-紅色)的液力偶合器和加油塞。
外輪驅(qū)動-功能
液力偶合器的功能基于Föttinger原理。
關(guān)于外輪驅(qū)動,外殼用作泵,帶有空心軸的內(nèi)葉輪用作渦輪。發(fā)動機提供的動力通過帶有槳輪的外殼產(chǎn)生流體的旋轉(zhuǎn)流。該流動能量又逐漸使內(nèi)部槳輪轉(zhuǎn)動,從而將機械能傳遞到從動側(cè)。在輸入和輸出之間會發(fā)生2-6%的滑移。
外輪驅(qū)動(RM / MS)啟動因素
K型液力偶合器可以通過小型(SCF)或大型(DCF)延遲室擴展。K-CA型具有較大的延遲室和一個外徑處的附加室。減小了啟動轉(zhuǎn)矩,并延長了啟動時間,從而確保了平穩(wěn)的啟動??梢允褂貌煌难舆t室實現(xiàn)以下啟動因子:•ALFA K(無延遲室):啟動因子1.8-2.0
•ALFA K-SCF(具有較小的延遲室):啟動因子1.5- 1.8
•ALFA K-DCF(具有較大的延遲室):啟動系數(shù)1.2-2.5
•ALFA K-CA(帶有大延遲室和附加室):啟動系數(shù)1.0-1.2
外輪驅(qū)動(RM / MS)附件
為了監(jiān)視溫度和速度,提供了一些附件來完成易熔的安全塞。
易熔安全塞(FP)
如果過熱,則易熔安全塞的易熔環(huán)會融化,從而使機油排出,并且扭矩傳遞無法進行。
標準液力偶合器包含一個熔點為145°C(紅色)的易熔安全塞??商峁┮韵聹囟鹊囊兹郯踩?6°C(藍色);120°C(白色); 145°C(紅色); 180°C(綠色)
帶引腳的易熔安全塞(FTP)
為避免漏油,除標準易熔安全塞外,建議使用第二個帶引腳的易熔安全塞。該插頭的溫度等級必須比標準螺釘?shù)?。當達到插針的可熔連接的觸發(fā)溫度時,彈簧將插頭推出,以致動機械開關(guān),該開關(guān)將關(guān)閉電動機或觸發(fā)信號。帶有隨附插針的可熔安全插頭可在以下溫度下使用:96°C(藍色);120°C(白色); 145°C(紅色)。
非接觸式脈沖發(fā)生器(PM)
為避免漏油,除標準易熔安全塞外,建議使用第二個溫度傳感器。脈沖發(fā)生器必須比標準螺桿低一個溫度等級。當達到脈沖發(fā)生器的觸發(fā)溫度時,它將信號無接觸地傳輸?shù)綄γ娴膫鞲衅?。相對的傳感器關(guān)閉電動機或觸發(fā)信號??商峁┮韵聹囟鹊拿}沖發(fā)生器:100°C(藍色);120°C(白色); 140°C(紅色); 160°C(黃色)。
機械溫度控制(ET + FTP)
如果由于溫度過高而使引腳觸發(fā)FTP,則會激活已安裝的機械開關(guān)。電機關(guān)閉或觸發(fā)信號。
電子速度控制(SCD)
可以將電子速度控制作為附加的聯(lián)軸器保護裝置安裝(用于內(nèi)輪驅(qū)動)。它將實際速度與目標速度進行比較。如果比例過高,則電動機會關(guān)閉或觸發(fā)信號。
非接觸式溫度和速度控制(T09 + PM)
如果達到PM的溫度,則它將信號傳輸?shù)絺鞲衅?,電機關(guān)閉或觸發(fā)信號。除溫度控制外,還可以進行速度控制(僅用于內(nèi)輪驅(qū)動)。比較實際速度和目標速度。如果差異太大,則電動機會關(guān)閉或觸發(fā)信號。
阿爾法K-MS-AR
產(chǎn)品特點
經(jīng)由POLY-NORM驅(qū)動® AR(外輪驅(qū)動器)
機器(例如傳送帶)的順利啟動
避免在大質(zhì)量加速期間發(fā)動機過度勞累
通過簡化和縮短發(fā)動機啟動來降低功耗
在過載或阻塞的情況下保護機器(輸入和輸出)
免維護扭矩傳遞
以油為工作介質(zhì)的減振功能
油位高,扭矩調(diào)節(jié)方便
扭轉(zhuǎn)撓性聯(lián)軸器組合(減振)
故障安全
免維護
簡短的設(shè)計
軸向插入式聯(lián)軸器連接
液力偶合器的重量由輸入軸承擔
ALFA K-MS-AR是與POLY-NORM AR組合的液力偶合器,因此液力偶合器的重量由發(fā)動機軸承受。驅(qū)動器安裝在外殼上的連接法蘭。輸出通過裝有POLY-NORM AR的空心軸進行。液力偶合器可以設(shè)計為不帶或不帶小或大的延遲腔,以確保平穩(wěn)啟動。請在此處找到有關(guān)POLY-NORM AR的更多信息。
外輪驅(qū)動(RM / MS)優(yōu)勢
•良好的散熱,主要在啟動階段,建議用于頻繁或長時間啟動過程
•易于設(shè)定的油,外殼的轉(zhuǎn)動無需移動驅(qū)動器或從動機器
•類型“ MS”:液力偶合器的重量負載施加在發(fā)動機軸上,而不是齒輪軸上
•類型“ MS”:與輸出側(cè)的風扇結(jié)合使用時,液力偶合器和風扇之間的距離很大,即液力偶合器的散熱僅對風扇影響小
外輪驅(qū)動(RM / MS)常規(guī)設(shè)置
液力偶合器由數(shù)量有限的主要組件組成。帶有集成式明輪的兩部分式鋁制外殼是驅(qū)動器。在從動側(cè),輸出是通過內(nèi)部的葉輪與空心軸結(jié)合實現(xiàn)的。一個徑向軸承和一個滾針軸承確保軸承組件,而軸密封件則確保密封件不受外部影響。標準設(shè)計是帶易熔安全塞(145°C-紅色)的液力偶合器和加油塞。
外輪驅(qū)動-功能
液力偶合器的功能基于Föttinger原理。
關(guān)于外輪驅(qū)動,外殼用作泵,帶有空心軸的內(nèi)葉輪用作渦輪。發(fā)動機提供的動力通過帶有槳輪的外殼產(chǎn)生流體的旋轉(zhuǎn)流。該流動能量又逐漸使內(nèi)部槳輪轉(zhuǎn)動,從而將機械能傳遞到從動側(cè)。在輸入和輸出之間會發(fā)生2-6%的滑移。
外輪驅(qū)動(RM / MS)啟動因素
K型液力偶合器可以通過小型(SCF)或大型(DCF)延遲室擴展。K-CA型具有較大的延遲室和一個外徑處的附加室。減小了啟動轉(zhuǎn)矩,并延長了啟動時間,從而確保了平穩(wěn)的啟動。可以使用不同的延遲室實現(xiàn)以下啟動因子:•ALFA K(無延遲室):啟動因子1.8-2.0
•ALFA K-SCF(具有較小的延遲室):啟動因子1.5- 1.8
•ALFA K-DCF(具有較大的延遲室):啟動系數(shù)1.2-2.5
•ALFA K-CA(帶有大延遲室和附加室):啟動系數(shù)1.0-1.2
外輪驅(qū)動(RM / MS)附件
為了監(jiān)視溫度和速度,提供了一些附件來完成易熔的安全塞。
易熔安全塞(FP)
如果過熱,則易熔安全塞的易熔環(huán)會融化,從而使機油排出,并且扭矩傳遞無法進行。
標準液力偶合器包含一個熔點為145°C(紅色)的易熔安全塞。可提供以下溫度的易熔安全塞:96°C(藍色);120°C(白色); 145°C(紅色); 180°C(綠色)
帶引腳的易熔安全塞(FTP)
為避免漏油,除標準易熔安全塞外,建議使用第二個帶引腳的易熔安全塞。該插頭的溫度等級必須比標準螺釘?shù)?。當達到插針的可熔連接的觸發(fā)溫度時,彈簧將插頭推出,以致動機械開關(guān),該開關(guān)將關(guān)閉電動機或觸發(fā)信號。帶有隨附插針的可熔安全插頭可在以下溫度下使用:96°C(藍色);120°C(白色); 145°C(紅色)。
非接觸式脈沖發(fā)生器(PM)
為避免漏油,除標準易熔安全塞外,建議使用第二個溫度傳感器。脈沖發(fā)生器必須比標準螺桿低一個溫度等級。當達到脈沖發(fā)生器的觸發(fā)溫度時,它將信號無接觸地傳輸?shù)綄γ娴膫鞲衅?。相對的傳感器關(guān)閉電動機或觸發(fā)信號??商峁┮韵聹囟鹊拿}沖發(fā)生器:100°C(藍色);120°C(白色); 140°C(紅色); 160°C(黃色)。
機械溫度控制(ET + FTP)
如果由于溫度過高而使引腳觸發(fā)FTP,則會激活已安裝的機械開關(guān)。電機關(guān)閉或觸發(fā)信號。
電子速度控制(SCD)
可以將電子速度控制作為附加的聯(lián)軸器保護裝置安裝(用于內(nèi)輪驅(qū)動)。它將實際速度與目標速度進行比較。如果比例過高,則電動機會關(guān)閉或觸發(fā)信號。
非接觸式溫度和速度控制(T09 + PM)
如果達到PM的溫度,則它將信號傳輸?shù)絺鞲衅?,電機關(guān)閉或觸發(fā)信號。除溫度控制外,還可以進行速度控制(僅用于內(nèi)輪驅(qū)動)。比較實際速度和目標速度。如果差異太大,則電動機會關(guān)閉或觸發(fā)信號。
阿爾法K-MS-ADR
產(chǎn)品特點
經(jīng)由POLY-NORM驅(qū)動® ADR(外輪驅(qū)動器)
機器(例如傳送帶)的順利啟動
避免在大質(zhì)量加速期間發(fā)動機過度勞累
通過簡化和縮短發(fā)動機啟動來降低功耗
在過載和阻塞的情況下保護機器(輸入和輸出)
免維護扭矩傳遞
以油為工作介質(zhì)的減震功能
通過注油量輕松調(diào)節(jié)扭矩
扭轉(zhuǎn)撓性聯(lián)軸器組合(減振)
故障安全
免維護
簡短的設(shè)計
軸向插入式聯(lián)軸器連接
液力偶合器的重量由輸入軸承擔
ALFA K-MS-ADR是與POLY-NORM ADR組合的液力偶合器,因此液力偶合器的重量由發(fā)動機軸承擔。驅(qū)動器安裝在外殼上的連接法蘭。輸出通過裝有POLY-NORM ADR的空心軸進行。液力偶合器可以設(shè)計為不帶或不帶小或大的延遲腔,以確保平穩(wěn)啟動。請在此處找到有關(guān)POLY-NORM ADR的更多信息。
外輪驅(qū)動(RM / MS)優(yōu)勢
•良好的散熱,主要在啟動階段,建議用于頻繁或長時間啟動過程
•易于設(shè)定的油,外殼的轉(zhuǎn)動無需移動驅(qū)動器或從動機器
•類型“ MS”:液力偶合器的重量負載施加在發(fā)動機軸上,而不是齒輪軸上
•類型“ MS”:與輸出側(cè)的風扇結(jié)合使用時,液力偶合器和風扇之間的距離很大,即液力偶合器的散熱僅對風扇影響小
外輪驅(qū)動(RM / MS)常規(guī)設(shè)置
液力偶合器由數(shù)量有限的主要組件組成。帶有集成式明輪的兩部分式鋁制外殼是驅(qū)動器。在從動側(cè),輸出是通過內(nèi)部的葉輪與空心軸結(jié)合實現(xiàn)的。一個徑向軸承和一個滾針軸承確保軸承組件,而軸密封件則確保密封件不受外部影響。標準設(shè)計是帶易熔安全塞(145°C-紅色)的液力偶合器和加油塞。
外輪驅(qū)動-功能
液力偶合器的功能基于Föttinger原理。
關(guān)于外輪驅(qū)動,外殼用作泵,帶有空心軸的內(nèi)葉輪用作渦輪。發(fā)動機提供的動力通過帶有槳輪的外殼產(chǎn)生流體的旋轉(zhuǎn)流。該流動能量又逐漸使內(nèi)部槳輪轉(zhuǎn)動,從而將機械能傳遞到從動側(cè)。在輸入和輸出之間會發(fā)生2-6%的滑移。
外輪驅(qū)動(RM / MS)啟動因素
K型液力偶合器可以通過小型(SCF)或大型(DCF)延遲室擴展。K-CA型具有較大的延遲室和一個外徑處的附加室。減小了啟動轉(zhuǎn)矩,并延長了啟動時間,從而確保了平穩(wěn)的啟動??梢允褂貌煌难舆t室實現(xiàn)以下啟動因子:•ALFA K(無延遲室):啟動因子1.8-2.0
•ALFA K-SCF(具有較小的延遲室):啟動因子1.5- 1.8
•ALFA K-DCF(具有較大的延遲室):啟動系數(shù)1.2-2.5
•ALFA K-CA(帶有大延遲室和附加室):啟動系數(shù)1.0-1.2
外輪驅(qū)動(RM / MS)附件
為了監(jiān)視溫度和速度,提供了一些附件來完成易熔的安全塞。
易熔安全塞(FP)
如果過熱,則易熔安全塞的易熔環(huán)會融化,從而使機油排出,并且扭矩傳遞無法進行。
標準液力偶合器包含一個熔點為145°C(紅色)的易熔安全塞??商峁┮韵聹囟鹊囊兹郯踩?6°C(藍色);120°C(白色); 145°C(紅色); 180°C(綠色)
帶引腳的易熔安全塞(FTP)
為避免漏油,除標準易熔安全塞外,建議使用第二個帶引腳的易熔安全塞。該插頭的溫度等級必須比標準螺釘?shù)?。當達到插針的可熔連接的觸發(fā)溫度時,彈簧將插頭推出,以致動機械開關(guān),該開關(guān)將關(guān)閉電動機或觸發(fā)信號。帶有隨附插針的可熔安全插頭可在以下溫度下使用:96°C(藍色);120°C(白色); 145°C(紅色)。
非接觸式脈沖發(fā)生器(PM)
為避免漏油,除標準易熔安全塞外,建議使用第二個溫度傳感器。脈沖發(fā)生器必須比標準螺桿低一個溫度等級。當達到脈沖發(fā)生器的觸發(fā)溫度時,它將信號無接觸地傳輸?shù)綄γ娴膫鞲衅?。相對的傳感器關(guān)閉電動機或觸發(fā)信號??商峁┮韵聹囟鹊拿}沖發(fā)生器:100°C(藍色);120°C(白色); 140°C(紅色); 160°C(黃色)。
機械溫度控制(ET + FTP)
如果由于溫度過高而使引腳觸發(fā)FTP,則會激活已安裝的機械開關(guān)。電機關(guān)閉或觸發(fā)信號。
電子速度控制(SCD)
可以將電子速度控制作為附加的聯(lián)軸器保護裝置安裝(用于內(nèi)輪驅(qū)動)。它將實際速度與目標速度進行比較。如果比例過高,則電動機會關(guān)閉或觸發(fā)信號。
非接觸式溫度和速度控制(T09 + PM)
如果達到PM的溫度,則它將信號傳輸?shù)絺鞲衅?,電機關(guān)閉或觸發(fā)信號。除溫度控制外,還可以進行速度控制(僅用于內(nèi)輪驅(qū)動)。比較實際速度和目標速度。如果差異太大,則電動機會關(guān)閉或觸發(fā)信號。
阿爾法K-CA-S- AR
產(chǎn)品特點
經(jīng)由POLY-NORM驅(qū)動® AR(外輪驅(qū)動器)
順利啟動機器(如傳送帶)與1.0-1.2一開始系數(shù)
避免在大質(zhì)量加速期間發(fā)動機過度勞累
通過簡化和縮短發(fā)動機啟動來降低功耗
在過載和阻塞的情況下保護機器(輸入和輸出)
免維護扭矩傳遞
以油為工作介質(zhì)的減振功能
通過注油量輕松調(diào)節(jié)扭矩
扭轉(zhuǎn)撓性聯(lián)軸器組合(減振)
故障安全
免維護
簡短的設(shè)計
軸向插入式聯(lián)軸器連接
ALFA K-CA-S-AR是液力偶合器,帶有一個大延遲腔和一個與POLY-NORM AR連接的附加腔。POLY-NORM AR和已安裝的外殼是驅(qū)動器。輸出通過帶有空心軸的內(nèi)部葉輪進行。ALFA K-CA-S也可以與其他聯(lián)軸器組合(例如ROTEX,RADEX-N)。只是問我們。
外輪驅(qū)動(RM / MS)優(yōu)勢
•良好的散熱,主要在啟動階段,建議用于頻繁或長時間啟動過程
•易于設(shè)定的油,外殼的轉(zhuǎn)動無需移動驅(qū)動器或從動機器
•類型“ MS”:液力偶合器的重量負載施加在發(fā)動機軸上,而不是齒輪軸上
•類型“ MS”:與輸出側(cè)的風扇結(jié)合使用時,液力偶合器和風扇之間的距離很大,即液力偶合器的散熱僅對風扇影響小
外輪驅(qū)動(RM / MS)常規(guī)設(shè)置
液力偶合器由數(shù)量有限的主要組件組成。帶有集成式明輪的兩部分式鋁制外殼是驅(qū)動器。在從動側(cè),輸出是通過內(nèi)部的葉輪與空心軸結(jié)合實現(xiàn)的。一個徑向軸承和一個滾針軸承確保軸承組件,而軸密封件則確保密封件不受外部影響。標準設(shè)計是帶易熔安全塞(145°C-紅色)的液力偶合器和加油塞。
外輪驅(qū)動-功能
液力偶合器的功能基于Föttinger原理。
關(guān)于外輪驅(qū)動,外殼用作泵,帶有空心軸的內(nèi)葉輪用作渦輪。發(fā)動機提供的動力通過帶有槳輪的外殼產(chǎn)生流體的旋轉(zhuǎn)流。該流動能量又逐漸使內(nèi)部槳輪轉(zhuǎn)動,從而將機械能傳遞到從動側(cè)。在輸入和輸出之間會發(fā)生2-6%的滑移。
外輪驅(qū)動(RM / MS)啟動因素
K型液力偶合器可以通過小型(SCF)或大型(DCF)延遲室擴展。K-CA型具有較大的延遲室和一個外徑處的附加室。減小了啟動轉(zhuǎn)矩,并延長了啟動時間,從而確保了平穩(wěn)的啟動??梢允褂貌煌难舆t室實現(xiàn)以下啟動因子:•ALFA K(無延遲室):啟動因子1.8-2.0
•ALFA K-SCF(具有較小的延遲室):啟動因子1.5- 1.8
•ALFA K-DCF(具有較大的延遲室):啟動系數(shù)1.2-2.5
•ALFA K-CA(帶有大延遲室和附加室):啟動系數(shù)1.0-1.2
外輪驅(qū)動(RM / MS)附件
為了監(jiān)視溫度和速度,提供了一些附件來完成易熔的安全塞。
易熔安全塞(FP)
如果過熱,則易熔安全塞的易熔環(huán)會融化,從而使機油排出,并且扭矩傳遞無法進行。
標準液力偶合器包含一個熔點為145°C(紅色)的易熔安全塞??商峁┮韵聹囟鹊囊兹郯踩?6°C(藍色);120°C(白色); 145°C(紅色); 180°C(綠色)
帶引腳的易熔安全塞(FTP)
為避免漏油,除標準易熔安全塞外,建議使用第二個帶引腳的易熔安全塞。該插頭的溫度等級必須比標準螺釘?shù)汀.斶_到插針的可熔連接的觸發(fā)溫度時,彈簧將插頭推出,以致動機械開關(guān),該開關(guān)將關(guān)閉電動機或觸發(fā)信號。帶有隨附插針的可熔安全插頭可在以下溫度下使用:96°C(藍色);120°C(白色); 145°C(紅色)。
非接觸式脈沖發(fā)生器(PM)
為避免漏油,除標準易熔安全塞外,建議使用第二個溫度傳感器。脈沖發(fā)生器必須比標準螺桿低一個溫度等級。當達到脈沖發(fā)生器的觸發(fā)溫度時,它將信號無接觸地傳輸?shù)綄γ娴膫鞲衅鳌O鄬Φ膫鞲衅麝P(guān)閉電動機或觸發(fā)信號??商峁┮韵聹囟鹊拿}沖發(fā)生器:100°C(藍色);120°C(白色); 140°C(紅色); 160°C(黃色)。
機械溫度控制(ET + FTP)
如果由于溫度過高而使引腳觸發(fā)FTP,則會激活已安裝的機械開關(guān)。電機關(guān)閉或觸發(fā)信號。
電子速度控制(SCD)
可以將電子速度控制作為附加的聯(lián)軸器保護裝置安裝(用于內(nèi)輪驅(qū)動)。它將實際速度與目標速度進行比較。如果比例過高,則電動機會關(guān)閉或觸發(fā)信號。
非接觸式溫度和速度控制(T09 + PM)
如果達到PM的溫度,則它將信號傳輸?shù)絺鞲衅?,電機關(guān)閉或觸發(fā)信號。除溫度控制外,還可以進行速度控制(僅用于內(nèi)輪驅(qū)動)。比較實際速度和目標速度。如果差異太大,則電動機會關(guān)閉或觸發(fā)信號。
德國KTR液力偶合器