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德國(guó)tandler減速機(jī)

德國(guó)tandler減速機(jī)

簡(jiǎn)要描述:德國(guó)tandler減速機(jī)的運(yùn)行速度除了輸入和輸出外,還可以通過(guò)第三軸疊加。傳動(dòng)軸的各個(gè)分支例如連續(xù)旋轉(zhuǎn)多快或慢10%,而不會(huì)限制主驅(qū)動(dòng)器的精確而強(qiáng)勁的傳動(dòng)。每當(dāng)進(jìn)程必須*同步運(yùn)行時(shí),通常都會(huì)使用此方法。

產(chǎn)品型號(hào):

所屬分類:減速機(jī)

更新時(shí)間:2021-12-15

廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商

詳情介紹
品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,能源,交通,印刷包裝

德國(guó)tandler減速機(jī)的運(yùn)行速度除了輸入和輸出外,還可以通過(guò)第三軸疊加。傳動(dòng)軸的各個(gè)分支例如連續(xù)旋轉(zhuǎn)多快或慢10%,而不會(huì)限制主驅(qū)動(dòng)器的精確而強(qiáng)勁的傳動(dòng)。每當(dāng)進(jìn)程必須*同步運(yùn)行時(shí),通常都會(huì)使用此方法。

SP2

行星錐齒輪箱

TANDLER說(shuō)明:行星錐齒輪變速箱SP2

 

SP2系列的TANDLER變速箱包括行星齒輪,帶可調(diào)速齒圈的可調(diào)速齒輪和螺旋錐齒輪。這種組合使得能夠產(chǎn)生不同的齒輪比以及容納垂直輸入。SP2變速箱非常適合同步錐軸機(jī)床中的各個(gè)站。當(dāng)然,它們也可以用于其他應(yīng)用,例如在測(cè)試設(shè)施或定位系統(tǒng)中。

當(dāng)與垂直輸入(或輸出)結(jié)合使用時(shí),此組合可支持多種齒輪比。

像所有TANDLER調(diào)速齒輪箱一樣,SP2系列的特點(diǎn)是慣性矩小,響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng),使用壽命長(zhǎng)和維護(hù)要求低。此外,它們還具有*的真實(shí)運(yùn)行精度和低扭轉(zhuǎn)間隙。磨齒側(cè)面滿足的傳動(dòng)性能要求。

每個(gè)變速箱都具有*的真實(shí)運(yùn)行精度和低扭轉(zhuǎn)間隙。

技術(shù)數(shù)據(jù)

SP2

軸的比率d1

i = n1n2 = 1,661; 1,331;   11 ; 11,2;   11,5 ;   12 ; 13; 13,75

軸的比率d2

i = n2n1 = 4,51; 3,751; 31;   21 ;   1,51 ; 1,21;   11 ; 11,33

軸比d3

= 1351

變速箱尺寸

12種變速箱尺寸

 扭力

2500牛頓米

 d1上的速度

1000分鐘-1

 d3上的速度

3000分鐘-1

輸入輸出

直角

尺寸為01-B1所有帶有粗體標(biāo)記的齒輪箱” 都可以比其他齒輪箱更快地交付。請(qǐng)要求他們!

您可以將它們與每個(gè)螺旋錐齒輪減速機(jī)系列結(jié)合使用。

您可以為軸d3選擇不同的安裝位置,直到齒輪箱尺寸B1。

  • 尺寸,性能數(shù)據(jù)和更多信息,請(qǐng)參閱我們的調(diào)速齒輪箱目錄
  • 慣性pdf

使用多啟動(dòng)蝸輪,可以減小速度調(diào)制比。

 

SP2版本

 

SP2標(biāo)準(zhǔn)版

這些齒輪箱實(shí)現(xiàn)了多個(gè)輸入(數(shù)學(xué)上精確)所需的相位補(bǔ)償,以及輸入軸與垂直輸出的控制和同步。通過(guò)使用不同的錐齒輪額定值,可以實(shí)現(xiàn)多種傳動(dòng)比。

 

SP2帶加強(qiáng)軸

SP2變速箱通常用在輸入齒輪系(錐齒輪軸)中,以將斜降的扭矩傳遞到各個(gè)位置。變速箱通過(guò)通軸(d2)傳遞的扭矩通常要高很多倍,并且需要使用加強(qiáng)型。這與標(biāo)準(zhǔn)版本僅在d2處的PTO尺寸上有所不同。由于通孔的直徑較大,因此無(wú)法進(jìn)行切換。這也適用于所有空心軸版本。

 

SP2切換和分離傘齒輪箱

為了停用機(jī)器的各個(gè)工位或反轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)方向,我們的SP2調(diào)速齒輪箱也可用作分離式齒輪箱(AS)或切換式齒輪箱(S)。操縱桿用于分離單個(gè)輸出或反轉(zhuǎn)其運(yùn)行方向。桿的位置可以自由選擇。還提供氣動(dòng),電磁或液壓切換選項(xiàng)。

更多選擇

空心軸,蝸桿軸上的法蘭(d3)或附加輸出對(duì)TANDLER的綜合模塊化系統(tǒng)沒(méi)有任何問(wèn)題。在12種不同的尺寸確保正確的變速箱是適用于所有應(yīng)用程序。

 

PE2

單級(jí)行星調(diào)速齒輪箱

TANDLER說(shuō)明:?jiǎn)渭?jí)行星齒輪調(diào)速齒輪箱PE2

單級(jí)行星調(diào)速齒輪箱

PE2變速箱是調(diào)速變速箱的基本版本。輸入和輸出是同軸的;由于其工作原理,內(nèi)部齒輪比設(shè)置為i = 31。通過(guò)蝸桿軸形式的第二輸入引起調(diào)制,該第二輸入使圍繞行星齒輪的齒圈旋轉(zhuǎn)。蝸桿和蝸輪之間的間隙可以通過(guò)蝸桿的可調(diào)節(jié)凸輪位置小化和調(diào)節(jié)。

由于其空間狹小,變速箱可以很容易地集成在一起,并且是確保同步的便捷方法,特別是在帶有皮帶或鏈條驅(qū)動(dòng)的平行軸的機(jī)器中。但是,變速箱也可以部署在帶有同軸輸入的機(jī)器中。在這種情況下,僅用一個(gè)變速箱就可以完成幾項(xiàng)任務(wù):降低速度,同時(shí)增加扭矩,并通過(guò)附加輸入d3精確地控制輸出速度。例如,這可以通過(guò)小型步進(jìn)電機(jī)或手動(dòng)曲柄進(jìn)行操作。法蘭也可作為發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的選件。

標(biāo)準(zhǔn)版本中,PE2變速箱適用于需要精確同步的所有輸出控制和相位偏移。i = n1n2 = 31i = n2n1 = 31時(shí)同軸驅(qū)動(dòng)器的基本齒輪比是精確的整數(shù)。

技術(shù)數(shù)據(jù)

SP2

軸的比率d1

i = n1n2 = 31

軸的比率d2

i = n2n1 = 13

軸的比例d3

i = n3n2 = 1351i = n3n1 = 451

變速箱尺寸

7種變速箱尺寸

 扭力

2500牛頓米

 d1上的速度

3000分鐘-1

 d3上的速度

3000分鐘-1

輸入輸出

同軸的

  • 尺寸,性能數(shù)據(jù)和更多信息,請(qǐng)參閱我們的調(diào)速齒輪箱目錄
  • 慣性pdf

使用多啟動(dòng)蝸輪,可以減小速度調(diào)制比。

 

PD2 | 產(chǎn)品數(shù)據(jù)表

雙行星調(diào)速齒輪箱

TANDLER說(shuō)明:雙行星齒輪調(diào)速齒輪箱PD2 | 產(chǎn)品數(shù)據(jù)表

 

PD 2變速箱是堅(jiān)固的同軸調(diào)速變速箱。PDS變速箱適合于三倍的速度,并且可以傳遞相同尺寸的PD2變速箱的扭矩的三分之一。

PD2PDS變速箱具有相同的外部尺寸,并且可以根據(jù)性能互換相同的尺寸。

PD2是具有i1 = 13i2 = 31的內(nèi)部齒輪比的雙行星齒輪,從而在兩個(gè)環(huán)形齒輪之一上調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。第二齒圈是固定的。

PDSS代表“ schnell”,意思是快速)在外部與PD2相同,并且具有相同的功能。輸入或輸出通過(guò)太陽(yáng)輪而不是行星齒輪架實(shí)現(xiàn)。因此,PDS的優(yōu)勢(shì)非常明顯:由于i1 = 31i2 = 13的內(nèi)部齒輪比,因此可以傳遞三倍的速度增加。但是不利的是,在相同的變速箱尺寸下,額定轉(zhuǎn)矩下降到三分之一。每個(gè)變速箱級(jí)使用6個(gè)行星齒輪,而不是標(biāo)準(zhǔn)的3個(gè)行星齒輪,通過(guò)增加可傳遞的扭矩來(lái)提供補(bǔ)償。

技術(shù)數(shù)據(jù)

PD2

產(chǎn)品數(shù)據(jù)表

軸的比率d1

i = n1n2 = 11

i = n1n2 = 11

軸的比例d3

i = n3n1 = n3n2 = 1351

i = n3n1 = n3n2 = 451

變速箱尺寸

7

7

 扭力

2500牛頓米

830 Nm根據(jù)要求增強(qiáng))

 d1上的速度

1000分鐘-1

3000分鐘-1

 d3上的速度

3000分鐘-1

3000分鐘-1

輸入輸出

同軸的

同軸的

 

KD

直列錐齒輪差速器

TANDLER說(shuō)明:直列錐齒輪差動(dòng)調(diào)制變速箱KD

 

KDKD2系列的單級(jí)齒輪箱可通過(guò)同步調(diào)制選項(xiàng)實(shí)現(xiàn)i = 21的同軸齒輪比。這是通過(guò)使用錐齒輪差速器來(lái)實(shí)現(xiàn)的,該錐齒輪差速器與傳統(tǒng)的行星齒輪系統(tǒng)不同,允許齒輪比低于i = 31。與TANDLER的所有其他調(diào)速齒輪箱一樣,調(diào)制是通過(guò)蝸桿軸實(shí)現(xiàn)的,蝸桿軸可以由小型伺服或步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。也可以使用此模型進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整。

KD變速箱標(biāo)準(zhǔn)版本的外殼尺寸與TANDLER的標(biāo)準(zhǔn)錐齒輪變速箱的外殼尺寸相對(duì)應(yīng),這有助于將其集成到其他現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。KD變速箱也可以反向驅(qū)動(dòng),因此可以快速達(dá)到i = 12的傳動(dòng)比。蝸桿軸可進(jìn)行凸輪調(diào)節(jié),以大程度地減小間隙。

標(biāo)準(zhǔn)版本中,k == 1n2 = 21== 2n1 = 12的數(shù)學(xué)運(yùn)算法則不正確。斯圖格格勒格節(jié)上的天使節(jié),斯內(nèi)肯格勒·謝爾蓋德·科赫克圖爾默·格里克基滕。

技術(shù)數(shù)據(jù)

KD

軸比d1

i = n1n2 = 21

軸的比例d3

i = n3n2 = 361i = n3n1 = 721

變速箱尺寸

6種變速箱尺寸

 扭力

1500牛米

 d1上的速度

3000分鐘-1

 d3上的速度

3000分鐘-1

輸入輸出

同軸的

  • 尺寸,性能數(shù)據(jù)和更多信息,請(qǐng)參閱我們的調(diào)速齒輪箱目錄
  • 慣性pdf

使用多啟動(dòng)蝸輪,可以減小速度調(diào)制比。

 

 

德國(guó)tandler減速機(jī)

 



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